团队成员
团队核心技术成员全部来自宇通集团新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
团队核心技术成员全部来自宇通集团新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
团队成员在充电技术相关方向累计申请专利143件,授权85件,其中授权发明专利21件,申请软件著作权8件,参与多项国家标准的制定。
拥有试验中心、试制车间、充电车间、通勤车充电站和自动驾驶车辆充电站等中试基地超过3.7万平方米,培训场地面积400平米以上,测试、分析等仪器设备总价值达3000万以上。
自主研发无线充电技术,通过电磁转换和磁场耦合实现电能隔空传输,是自动泊车和自动驾驶车辆实现自动充电的最佳充电方式,可运用于新能源乘用车、物流车、微循环公交、无人机等。

适用于公交、大巴、旅游班车及通勤车等路线较固定、集中大功率充电的场合。该类场合充电特点为夜间集中充电,白天根据运行需求可进行快充补电。
适用于自卸车、商砼车、中重卡等新能源工程车充电场站。轮班制工程车一般由多台工程车在某一时段持续运营,具有不间断、长时间运行的特点,工程车辆电池电量较大,充电场所不固定,运营与充电同步进行,在工程间歇进行快速补电,以快充补电的方式满足车辆运行特点。
新能源环卫车辆行驶速度慢、行驶路线固定、作业时间固定,有固定的充电场所,但集中充电时间相对分散。
建设在公共场合的运营型充电站,如高速公路服务站、社会公共停车场、旅游景区、商场停车场等,充电车辆车型复 杂,快充需求大,可根据车流量、车位利用率等综合配置充电机,可设置休闲区域进行综合类服务。

近日,本田(Honda)中国召开媒体沟通会,正式官宣在华事业新一轮战略升级与体系重构,确立“新能源全面加速、燃油车稳中求进”双轨发展战略,并以“中国技术、中国成本、中国速度”为核心改革纲领,全面推进研发、决策、供应链与产品定义本土化。标志着本田中国正式从“全球车型本土化适配”迈入“中国市场自主定义、本土体系主导开发”的全新经营阶段。据介绍,本轮改革并非简单的产品迭代与节奏提速,而是本田在华经营逻辑

皖中评特约评论员 章平周(资深时评员)今年7月,我国新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%。当新能源汽车从“新赛道”长成“主赛道”,车展的形态,也已发生了新的变化。往届新能源车展现场回顾过去比的是“谁家车多、谁家台大”,现在比的是——谁能把一条产业链、一座城市、一种生活方式,装进同一个展馆里。9月30日至10月5日,2026合肥国际新能源汽车展览会在合肥滨湖国际会展中心举

记者 老盈盈若干投资人向经济观察报记者反映,他们此前在迅驰迅捷(重庆)新能源有限公司(下称“迅驰迅捷公司”)购买的几台至几百台汽车充电桩所产生的运营收益,于9月中旬出现提现未能到账的情况,且公司负责人失联。9月28日,记者以投资人身份致电重庆市公安局江北区分局经济犯罪侦查支队了解到,该公司目前已经被立案。多位投资人告诉记者,他们于2025年开始从迅驰迅捷公司购买单价为1980元一台的慢充汽车充电桩

【导语】2019 年深圳市物联网产业协会发布的《24 小时自助图书馆通用规范》部分指标落后且引用文件有更新,不利行业发展。为此协会于 2024 年 11 月启动修订立项,2025 年 10 月 30 日召开评审会,新版标准多维度升级,专家组建议改名并一致同意通过评审,未来协会将促进行业标准制定与健康发展。 2019年,深圳市物联网产业协会发布的《24小时自助图书馆通用规范》(T/SZ

【导语】近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微递交港交所招股书,吹响“A+H”双上市号角。其虽在全球市场占据领先地位,但2022 - 2025年上半年营收、净利、毛利率均逐年下滑。不过,富瀚微注重研发创新,积极拓展AI新业务版图。此次赴港上市,能否助力其突破瓶颈、续写传奇,值得期待。 近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微正式向港交所递交了招股书,吹响“A+H”双上市的号角。 全球市占率第

【导(dǎo)语(yǔ)】10月(yuè)31日(rì),国(guó)家(jiā)发(fā)展(zhǎn)改(gǎi)革(gé)委(wěi)等(děng)五(wǔ)部(bù)门(mén)发(fā)布(bù)《深(shēn)化(huà)智(zhì)慧(huì)城(chéng)市(shì)发(fā)展(zhǎn)推(tuī)进(jìn)全域数(shù)字(zì)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng

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