团队成员
团队核心技术成员全部来自宇通集团新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
团队核心技术成员全部来自宇通集团新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
团队成员在充电技术相关方向累计申请专利143件,授权85件,其中授权发明专利21件,申请软件著作权8件,参与多项国家标准的制定。
拥有试验中心、试制车间、充电车间、通勤车充电站和自动驾驶车辆充电站等中试基地超过3.7万平方米,培训场地面积400平米以上,测试、分析等仪器设备总价值达3000万以上。
自主研发无线充电技术,通过电磁转换和磁场耦合实现电能隔空传输,是自动泊车和自动驾驶车辆实现自动充电的最佳充电方式,可运用于新能源乘用车、物流车、微循环公交、无人机等。

适用于公交、大巴、旅游班车及通勤车等路线较固定、集中大功率充电的场合。该类场合充电特点为夜间集中充电,白天根据运行需求可进行快充补电。
适用于自卸车、商砼车、中重卡等新能源工程车充电场站。轮班制工程车一般由多台工程车在某一时段持续运营,具有不间断、长时间运行的特点,工程车辆电池电量较大,充电场所不固定,运营与充电同步进行,在工程间歇进行快速补电,以快充补电的方式满足车辆运行特点。
新能源环卫车辆行驶速度慢、行驶路线固定、作业时间固定,有固定的充电场所,但集中充电时间相对分散。
建设在公共场合的运营型充电站,如高速公路服务站、社会公共停车场、旅游景区、商场停车场等,充电车辆车型复 杂,快充需求大,可根据车流量、车位利用率等综合配置充电机,可设置休闲区域进行综合类服务。

快科技9月16日消息,昨日,在第五届北斗规模应用国际峰会现场,360集团创始人周鸿祎接受媒体采访时明确表态,不会再出手投资新能源汽车赛道,直言自己已经吃过一次亏。他表示:“已经吃过一次亏,肯定不会再投资,如今人工智能、具身智能的机会可能更大。”周鸿祎此番表态,源于早年投资哪吒汽车的经历:2021年,360正式入局新能源汽车赛道,宣布计划合计出资29亿元投资哪吒汽车,全部落地后将持股16.59%,成

充换电基础设施是新能源汽车产业高质量发展的重要底座,也是全球新能源汽车规模化普及进程中亟待优化完善的关键环节。近年来,海南持续领跑全国新能源汽车推广应用,同步提速充换电基础设施全域布局,全域智慧能源服务网络加速成型,群众游客“补能焦虑”持续缓解。随着2026世界新能源汽车大会启幕临近,海南在充换电基础设施建设、智慧能源融合创新等方面的实践成果将集中亮相,向全球展示绿色交通与新型能源深度融合的海

#周鸿祎称吃过亏不会再投资新能源车# 【周鸿祎:已经吃过一次亏,不会再投资新能源车】9月15日,360集团创始人周鸿祎出席第五届北斗规模应用国际峰会。在接受潇湘晨报·晨视频记者采访时,周鸿祎明确表示不会再投资新能源汽车,坦言“已经吃过一次亏”。这是周鸿祎首次在公开场合对自身新能源车投资经历作出如此直接的否定性表态。19亿投资哪吒汽车的“学费”周鸿祎的“一次亏”,直接指向他对哪吒汽车的投资。2021

【导语】2019 年深圳市物联网产业协会发布的《24 小时自助图书馆通用规范》部分指标落后且引用文件有更新,不利行业发展。为此协会于 2024 年 11 月启动修订立项,2025 年 10 月 30 日召开评审会,新版标准多维度升级,专家组建议改名并一致同意通过评审,未来协会将促进行业标准制定与健康发展。 2019年,深圳市物联网产业协会发布的《24小时自助图书馆通用规范》(T/SZ

【导语】近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微递交港交所招股书,吹响“A+H”双上市号角。其虽在全球市场占据领先地位,但2022 - 2025年上半年营收、净利、毛利率均逐年下滑。不过,富瀚微注重研发创新,积极拓展AI新业务版图。此次赴港上市,能否助力其突破瓶颈、续写传奇,值得期待。 近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微正式向港交所递交了招股书,吹响“A+H”双上市的号角。 全球市占率第

【导(dǎo)语(yǔ)】10月(yuè)31日(rì),国(guó)家(jiā)发(fā)展(zhǎn)改(gǎi)革(gé)委(wěi)等(děng)五(wǔ)部(bù)门(mén)发(fā)布(bù)《深(shēn)化(huà)智(zhì)慧(huì)城(chéng)市(shì)发(fā)展(zhǎn)推(tuī)进(jìn)全域数(shù)字(zì)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng

请完善信息,我们会尽快与您联系。