一、充电桩数量激增，覆盖范围超乎想象

“以前找充电桩像打游击，现在出门500米必有桩！”家住新北区的张先生感慨道。根据常州市政府最新数据，截至2025年9月，全市充电桩保有量突破7.1万个，其中公共和专用充电桩超1.3万个，自用桩超5.8万个。更令人惊喜的是，中心城区充电服务半径已缩短至1公里内，🧩入口外围乡镇3公里内也能轻松找到充电点。比如高铁新城推出的“5分钟充电圈”，通过光储充一体化超充站，让新能源车主告(gào)别(bié)“里(lǐ)程(chéng)焦(jiāo)虑(lǜ)”。

个(gè)人(rén)经(jīng)验(yàn)来(lái)看(kàn)，周(zhōu)末(mò)带家人去环球恐龙城游玩时，发现景区停车场新增了20个直流快充桩，充电功率达120kW，一杯咖啡的时间就能补能300公里。这种“游玩+充电”的无缝衔接，正是常州构建“车网站电池”生态圈的缩影。

二、老旧小区改造破局，充电不再是“奢侈品”

“物业说电容不够，我差点买了燃油车。”家住天宁区老小区的李女士回忆道。针对这一痛点，常州创新推出“统建统营”模式——由专业企业统一规划、建设和运营充电设施。2025年全市完成1000个既有住宅小区充电桩改造，2025年改造的95个老旧小区中，74个小区新增334个公用充电桩，并预留484个自用桩线路。

更值得点赞的是“地锁+扫码”技术。在武进区某小区，业主通过APP预约充电位，地锁自动升起防止燃油车占位。这种“科技+管理”的双保险，让充电桩利用率从30%提升至75%。正如国家统计局常州调查队调研所示，75.65%的车主认为私人充电桩体验更优，而政策红利正在让这一需求加速落地。

三、快充技术迭代，5分钟补能不是梦

“现在充电比加油还快！”在溧阳高新区近零碳场景创新中心，记者体验了5分钟快充技术——将电量从20%充至80%，续航增加400公里。这项由本地企业研发的技术，已实现商用转化，配套的高温混合固液储能电池更将充电效率提升40%。

从技术趋势看，常州正全力攻坚高压纯电、5C快充等前沿领域。2025年一季度，全市研发投入追加25亿元，重点突破全固态电解质等“卡脖子”技术。而换电模式的普及更带来颠覆性体验——在理想汽车5C超级充电网络，换电仅需90秒，比传统充电快10倍。这种“充换并举”的策略，让常州在新能源赛道上持续领跑。

四、循环经济赋能，退役电池变“城市矿山”

“每块退役电池都是金矿！”在厚德新能源的智能拆解车间，机械臂正精准分离电池模组。通过光谱识别和湿法提纯技术，锂、钴、镍等金属回收率超98%，再生材料性能与原生材料相差不足3%。这家国家级专精特新“小巨人”企业，年处理动力电池废料3万吨，相当于减少60万吨碳排放。

常州的野心不止于此。根💰据《常州市加快推进新型能源体系建设三年行动方案》，到2025年将构建覆盖长三角的回收网络，推动“1+2+10+N”战略布局。更令人期待的是，退役电池梯次利用已落地小微储能、换电场景——在金坛区美丽乡村，光伏板+储能站+充电桩的微电网系统，让农村地区也用上“绿电”。

五、政策红利持续释放，买车用电双省心

“买新能源车省了2万，充电还能享谷峰电价！”2025年常州延续购车补贴政策，对新能源乘用车给予最高1.5万元补贴。而在用电成本上，居民个人桩执行独立峰谷分时电价，晚间充电每度仅0.3🆗入口元，比公共充电桩便宜一半。

对于运营企业，常州出台《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办🈴法》，明确电力接入容量核定标准，杜绝“重复收费”乱象。这种“政府搭台、企业唱戏”的模式，催生了星星充电、万帮数字能源等本土龙头——前者运营的“常畅充”平台，已累计服务超31万辆新能源车充电。

从充电桩的“量变”到产业生态的“质变”，常州正以全链条创新书写新能源之都的答案。当5分钟快充成为日常，当退役电池变身“城市矿山”，这座城市用行动证明：绿色转型不是选择题，而是必答题。对于车主而言，现在入手新能源车，不仅是选择一种交通工具，更是拥抱一种可持续的未来。