【导语】据路透社报道，宁德时代正积极洽购蔚来汽车旗下充换电业务蔚来能源的控股权，估值超百亿。蔚来方面未明确回应，但透露正与包括宁德时代在内的多家投资者共建换电站。此前，双方已签署战略合作协议，意在打造全球领先的乘用车换电网络。蔚来作为换电模式先行者，面临巨大财务压力，而宁德时代作为全球动力电池巨头，正寻求向绿色能源服务转型。此次潜在整合或将重塑换电市场格局。

据路透社爆料，宁德时代正在洽购蔚来汽车旗下充换电业务蔚来能源的控股权。据悉，蔚来能源在2024年一轮融资中的估值超过了100亿元人民币。

对此，蔚来方面目前没有明确的回应，只是表示正在与“包括宁德时代在内的多家投资者”共同建设换电站。

早在(zài)今(jīn)年(nián)3月(yuè)，蔚(wèi)来(lái)宣(xuān)布(bù)与(yǔ)宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)在(zài)福(fú)建(jiàn)宁(níng)德(dé)签(qiān)署(shǔ)战(zhàn)略(è)合(hé)作(zuò)协(xié)议(yì)，宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)将(jiāng)对(duì)蔚(wèi)来(lái)能(néng)源(yuán)进(jìn)行(xíng)不(bù)超(chāo)过(guò)25亿(yì)元(yuán)的(de)战(zhàn)略(è)投(tóu)资(zī)，意(yì)在(zài)共(gòng)同(tóng)打(dǎ)造(zào)全球(qiú)规(guī)模(mó)最(zuì)大(dà)、技(jì)术(shù)最(zuì)领(lǐng)先(xiān)的(de)乘(chéng)用(yòng)车(chē)换(huàn)电(diàn)服(fú)务(wu)网(wǎng)络(luò)，并(bìng)在(zài)推(tuī)动(dòng)行(xíng)业(yè)技(jì)术(shù)标(biāo)准(zhǔn)统(tǒng)一(yī)、资(zī)本(běn)和(hé)业(yè)务(wu)方(fāng)面(miàn)展(zhǎn)开(kāi)深(shēn)入(rù)合(hé)作。

蔚来作为换电模式的先行者，蔚来能源是重要的布局之一，目前已在中国运营着超过3000多座的换电站，覆盖全国超700个城市，实现主要城市群的高速换电网络的建设，成为全国布局充电桩和换电站数量最多的汽车品牌。

蔚来表示，在换电站布局上，将在2025年6月30日前完成包括北京、上海、广东(dōng)等(děng)在(zài)内(nèi)的(de)14个(gè)省(shěng)级(jí)行(xíng)政(zhèng)区(qū)、超(chāo)1200个(gè)县(xiàn)级(jí)行(xíng)政(zhèng)区(qū)换(huàn)电(diàn)县(xiàn)县(xiàn)通(tōng)；在(zài)2025年(nián)12月(yuè)31日(rì)前(qián)，累(lèi)计(jì)完(wán)成(chéng)27个(gè)省(shěng)级(jí)行(xíng)政(zhèng)区(qū)、超(chāo)2300个(gè)县(xiàn)级(jí)行(xíng)政(zhèng)区(qū)的(de)换(huàn)电(diàn)站(zhàn)全覆(fù)盖(gài)。

此(cǐ)前(qián)，蔚(wèi)来(lái)为(wèi)推(tuī)动(dòng)换(huàn)电(diàn)生(shēng)态(tài)的(de)开(kāi)放(fàng)，已(yǐ)与(yǔ)长(zhǎng)安(ān)、吉(jí)利(lì)、奇(qí)瑞(ruì)、江(jiāng)汽(qì)、广汽、一汽、路特斯等车企展开换电战略合作。

尽管如此，蔚来依旧承受着巨大的财务压力，在2024年财报中显示蔚来净亏损224亿，即使在数据表现最好的第四季度，也依然亏损71.32亿。自2019年以来，蔚来已累积亏损869.61亿元。

宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)作(zuò)为(wèi)作(zuò)为(wèi)全球最大的动力电池制造商，在2024年以507.45亿元的利润稳坐行业龙头宝座。

随着新能源的发展，宁德时代也开始着手于传统电池制造业向着绿色能源服务的转型，推动换电市场的标准化。而在充换电业务上的布局不仅能提升宁德时代在储能和补能领域的市场份额，还能消化其自身电池的产能，成为宁德时代新的利润增长点。

未来，宁德时代与蔚来能源的整合或将给换电市场带(dài)来(lái)新(xīn)的(de)格(gé)局(jú)。