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• 2026.07.31

  让青春在夜幕下“充电续航”

  本文转自：泉州晚报 □温文清 夜幕降临，永春县青少年宫里灯火通明。舞蹈教室内，拉丁舞课程火热进行；声乐课堂上，学员们跟随老师练习发声……据本报报道，入夏以来，永春青年人才夜校持续“圈粉”，聚焦青年人才实际需求，让夜晚的闲暇时光变得充实而有意义。不仅是永春，当夜晚不再只是休憩，当学习成为一种生活方式，青年的夜晚正在现代的泉州绽放出无限可能。 近年来，青年夜校在全国多地兴起，成为青年

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• 2026.07.31

  新能源汽车充电桩成本解析：从硬件到运营的隐性逻辑

  价格迷雾下的技术分层与区域适配很多人以为充电桩价格仅由功率决定，其实不然。以直流快充桩为例，其成本构成包含功率模块（占硬件成本40%-50%）、充电枪（15%-20%）、散热系统（10%-15%）及结构件（20%-25%）。某头部厂商2023年财报显示，其120kW双枪桩的硬件成本中，碳化硅（SiC）模块占比已从2020年的12%攀升至28%，这直接推高了设备单价。功率与效率的悖论听起来可能反直觉

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• 2026.07.31

  政策赋能产业扩容 上半年充电桩市场快速增长

  本文转自：证券时报来源：证券时报 2026-07-31 A003版作者：梁谦刚证券时报记者 梁谦刚在7月30日举行的新闻发布会上，国家能源局表示，第三产业用电量快速增长，今年上半年，受新能源汽车、人工智能等高新技术产业快速发展带动，充换电服务业、互联网数据服务业用电量增长强劲，分别达到810亿千瓦时、494亿千瓦时，同比分别增长56.9%、44%，合计拉高全社会用电量0.9个百分点。随着新能源汽车

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• 2026.07.31

  小螺号 | 产能过剩？中国新能源车走向全球靠的是创新

  商务部7月28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》，文件明确给出核心定论：中国现代化产业快速发展靠的是创新驱动，中国产业运行始终平稳健康靠的是持续深化改革，中国现代化产业发展对世界不是“中国冲击2.0”而是“中国机遇2.0”。 在这份超万字的文件中，汽车被多次重点提及。 近年来，部分国家炒作所谓中国汽车“产能过剩”问题，将产业正常的出海增长污名化为“产能过剩”，并以此为借口推行保护

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• 2026.07.31

  千年丝路换主角，中国新能源汽车驶向世界

  一支由比亚迪王朝海洋、腾势、方程豹和仰望五网四品牌产品矩阵组成的新能源车队踏上了丝绸之路。2026丝绸之路万里行·启迪之路活动7月24日在西安正式启动。这支车队将在33天内跨越国内7省15城，一路向东抵达深圳港口后，扬帆出海。发车仪式现场。这条路线，与古丝绸之路形成跨越时空的呼应。千年前，波斯的香料、西域的宝石远道东来，中国的瓷器、茶叶与丝绸则沿陆上、海上丝路西行或南下。如今，搭载中国智造力量的新

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• 2026.07.31

  雷雨天能给新能源车充电吗

  炎炎烈日，高温与暴雨交替来袭，既考验城市道路通行能力，也对新能源汽车的安全使用提出挑战。雷电、暴雨天气下，能给新能源车充电吗？记者采访了有关专家。 工信部中国绿色供应链联盟副理事长兼双绿智库秘书长刘平田表示，雷电、暴雨等极端天气条件下，为保障生命财产安全，建议新能源车主暂缓充电。如确需紧急补能，务必严格遵循以下安全规范。 优选充电场地，远离雷击风险。雷雨天气严禁在露天无防护区域充电。应优先选择室内

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• 2026.07.31

  北汽新能源充电器：技术突破背后的赛制逻辑与地理适配性

  技术迭代中的“隐形冠军”很多人以为，新能源汽车充电器的技术门槛仅在于功率提升与接口标准化，其实不然。北汽新能源近期发布的第三代液冷超充桩，其底层逻辑是通过对充电模块的拓扑结构重构，将开关频率从20kHz提升至100kHz，使谐波失真率从5%降至1.2%。这一数据在行业平均水平（3%-4%）中形成断层优势，直接解决了高功率充电时电网侧的电能质量问题。赛制逻辑下的技术适配以2023年环青海湖电动汽车挑

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• 2026.07.31

  雨天充电的底层逻辑：从绝缘失效到热管理的技术博弈

  雨天充电的底层逻辑：从绝缘失效到热管理的技术博弈很多人以为，新能源汽车雨天充电只需确保充电接口不进水即可，其实不然。雨天充电的底层逻辑是绝缘失效阈值与热管理效率的动态平衡——当环境湿度超过85%时，充电接口的介电强度会下降30%，而电池组在低温环境下充电时，内阻增加会导致产热速率提升2.5倍。这种矛盾在快充场景下尤为突出：根据IEC 62196-2标准，充电接口的防护等级需达到IP55，但实际测试

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• 2026.07.30

  新能源车智驾“小蓝灯”将被禁用？最新消息来了

  昨天，有传言称，当前新能源汽车上常见的“智驾小蓝灯”因不合相关国家标准，将被禁用。对此，中国汽车标准化研究院公开回应：“小蓝灯”确实不在相关国标规定的范围内，容易引发安全隐患，目前正在对相关标准进行修订。中国汽车标准化研究院是央企“中国汽车技术研究中心有限公司”的直属技术机构，也是我国唯一专业从事汽车标准化研究的国家级科研院所，是国家标准委、工信部授权的汽车标准化归口管理机构，日常承担中国汽车标准

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• 2026.07.30

  充电网络日趋完善，充电桩相关企业注册量连续三年超10万家

  据证券日报，7月28日，国家能源局发布2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。据国家充电设施监测服务平台数据统计，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9万个，同比增长22.3%；私人充电设施（枪）1804.8万个，同比增长50.4%，此外，县域充电设施覆盖率提升至98.61%。充电网络完善有效缓解消费者里

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• 2026.07.30

  上半年贵阳新能源汽车充电量同比增幅超三成

  半月谈记者向定杰 近年来，随着新能源汽车保有量持续增长，电动汽车充电需求不断攀升。南方电网贵州贵阳供电局最新数据显示，今年1至6月，其供电区域内新能源汽车累计充电量达50184.78万千瓦时，同比增长33.94%，增幅居当地各类用电类别首位，创历史同期新高。 为适配快速增长的充电桩建设需求，当地供电部门持续深化一站式服务改革，全流程压缩办理时限。今年1至6月，累计受理低压充电桩报装业务12

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• 2026.07.30

  电动汽车充电网络持续织密 产业链企业动态调整业务布局

  转自：证券日报本报记者 吴奕萱 见习记者 王 楠7月28日，国家能源局发布2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9万个，同比增长22.3%；私人充电设施（枪）1804.8万个，同比增长50.4%。“私人充电设施增速持续领跑，本质

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