2026.07.16

雷电暴雨天气，能给新能源车充电吗？

近期，强对流天气多发，雷雨频繁，不少新能源车主担忧户外充电存在安全风险。对此，消防人员建议，新能源车主遇突发雷电、暴雨天气，最好暂停户外充电，待天气平稳，再开展充电操作。雷电天气充电可能损坏电池管理系统甚至诱发内部短路通州区消防救援局火灾调查和新闻宣传科副科长祁兴龙介绍，雷电产生的感应电压可能损坏电池管理系统，甚至诱发内部短路，最好避免在雷电天气中充电；新能源汽车电池组虽有防水设计，但暴雨天若充电

2026.07.16

雷电暴雨中，新能源车能充电吗？

连日来北京雷雨、高温天气交替上演，不少新能源车主担忧户外充电存在安全风险。对此，消防人员建议，车辆应避免在雷电、暴雨天气中充电；遇高温天气，则应尽量选择在清晨、傍晚和夜间充电，长途行驶或长时间暴晒后不要直接插枪充电，应等电池温度回落后再充。“新能源车主遇突发雷电、暴雨天气，最好暂停户外充电，待天气平稳，再开展充电操作。”通州区消防救援局火灾调查和新闻宣传科副科长祁兴龙解释，雷电产生的感应电压可能损

2026.07.16

大庆直飞南京航线为何取消？大庆机场有新能源充电桩吗？充电宝可以带上飞机吗？大庆萨尔图机场上线答复！

7月15日上午9:00 《党风政风行风热线》 上线单位： 大庆萨尔图机场 走进直播间的嘉宾 节目 ● 回顾 微友留言： 大庆至南京的直飞航班为什么取消了？这条航线后续还有恢复的可能吗？ 副总经理 周浩： 大庆至南京航线已经运营多年，持续培育客流后，航线客座率仅维持70%，达不到航空公司盈利标准，长期处于亏损状态。航空公司一直让利运营，实在无法继续承担亏损，最终取消该航线。

2026.07.16

充电桩的功率分配：一场被忽视的效率革命

功率分配算法：充电桩的“隐形大脑”很多人以为，充电桩的功率分配是简单的“平均分配”或“先到先得”，其实不然。现代直流快充桩的功率分配底层逻辑，是动态调整各充电模块的输出功率，以匹配车辆电池的实时需求。这种调整并非线性，而是基于电池SOC（State of Charge）、BMS（电池管理系统）请求、电网负荷三重变量实时计算的复杂决策过程。听起来可能反直觉，但在实际场景中，功率分配的效率直接决定了充

2026.07.16

解码「附近充电桩」：一场被忽视的效率革命

充电桩的「空间博弈」：距离与效率的悖论很多人以为，充电桩布局只需满足「就近原则」——用户打开地图APP，显示最近的桩即最优解。其实不然，这种认知忽略了电网负荷、土地成本、用户行为模式三重变量的动态耦合。以北京亦庄经济开发区为例，某头部运营商曾将80%直流快充桩集中部署在3公里半径的商业综合体地下车库，结果导致午间峰值时段充电功率超限，触发区域电网保护装置跳闸，反而造成用户等待时间延长37%。底层逻

2026.07.16

新能源车充电桩：技术迭代背后的效率革命

充电模块的“隐形战场”：从功率密度到动态调频的底层逻辑很多人以为充电桩的竞争焦点是充电速度，其实不然——当行业普遍将功率从60kW推至180kW时，真正的技术壁垒早已转向功率密度与电网适应性。以某头部企业最新推出的40kW液冷充电模块为例，其体积较传统风冷模块缩小40%，能量密度突破3.2kW/L，这背后是第三代氮化镓（GaN）器件与三维立体布线技术的耦合应用。听起来可能反直觉，但功率密度提升的底

2025.12.12

10字：新能源没电咋充电

2025.12.12

今日科普|南昌新能源车充电现状

一、充电网络覆盖：从城市到乡村的“全域通达”南昌的新能源车充电网络，堪称“毛细血管”式渗透。截至2025年7月，全市累计投运公共充电站211座、公共充电桩667个，实现县乡全覆盖和高速公路服务区快充全覆盖。这意味着，无论是城市核心区、偏远乡镇，还是高速服务区，新能源车主都能轻松找到充电桩。比如，国网南昌供电公司在乡镇建成147座充电站、368根充电桩，其中直流快充桩占比高达90%，像新建区西山供电

2025.12.12

今日科普|10字：新能源汽车充电快慢谈

2025.12.12

今日科普|10字：新能源车应急充电法

2025.12.11

今日科普|10字：新能源充电桩贴纸秀

2025.12.11

今日科普|10字：新能源汽车随车充