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• 2026.09.13

  20.5亿元！铝业巨头拟收购两家新能源公司100%股权

  （来源：我的电池网）图/宏桥控股 9月11日，宏桥控股公告，公司拟通过下属企业云南宏桥新材料以现金方式，收购云南宏桥新能源有限公司（简称“云南宏桥新能源”）及云南魏桥新创科技产业园发展有限公司（简称“云南新创”）的100%股权，交易价格合计20.5亿元。 其中，云南宏桥新能源100%股权作价18.10亿元，云南新创100%股权作价2.40亿元；收购完成后，云南宏桥新能源、云南新创均将成为宏

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• 2026.09.13

  充电桩数据瓶颈：当“没有更多数据了”成为行业新命题

  数据断层背后的技术真相：充电桩的“信息孤岛”困局很多人以为，充电桩的数据采集是简单的功率记录与计费统计，其实不然。当行业普遍将“充电时长”“电量消耗”作为核心指标时，真正的技术瓶颈早已转向更深层的协议解析与状态诊断——例如，当充电桩反馈{"error":"没有更多数据了"}时，这并非简单的通信中断，而是底层CAN总线与BMS（电池管理系统）协议交互的“语义断层”。底层逻辑是：充电桩与电动汽车的通信

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• 2026.09.13

  当充电系统报错“没有更多数据了”，真相远比想象复杂

  一次充电桩报错背后的技术博弈很多人以为，充电桩报错“没有更多数据了”是简单的通信中断或存储溢出，其实不然。这背后可能涉及协议栈的层级交互异常、数据包分片重组失败，甚至电源管理模块的瞬态过载保护触发——底层逻辑是，当充电控制器（CCU）与电池管理系统（BMS）的CAN总线通信速率不匹配时，数据帧会被丢弃，而BMS为保护电池安全会主动终止充电流程，最终触发该报错。听起来可能反直觉，但在高寒地区，这种报

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• 2026.09.13

  数据瓶颈下的充电网络效能突破

  当「没有更多数据了」成为行业桎梏很多人以为充电网络的优化完全依赖海量用户行为数据，其实不然——在长三角某省级运营商的实践中，其覆盖的12万根充电桩日均产生2.3TB原始数据，但经过清洗后有效数据仅占17%。这暴露出行业共性困境：数据采集的边际效益正在急速衰减。底层逻辑：从数据依赖到算法重构传统充电调度系统采用「数据驱动」模式，通过历史充电记录预测用户行为。但当数据量突破阈值后，系统开始出现「数据过

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• 2026.09.13

  数据瓶颈下的充电网络效能突围

  数据断层：被忽视的充电网络效能杀手很多人以为充电桩的功率调度仅取决于电网负荷与车辆需求匹配，其实不然。当充电运营商的监控系统返回{"error":"没有更多数据了"}时，暴露的不仅是数据采集中断问题，更是整个充电网络动态平衡机制的失效。这种断层在直流快充场景下尤为致命——某区域电网的实测数据显示，数据中断10秒内，功率调度误差率可飙升至37%，直接导致充电效率下降22%。底层逻辑是：充电功率的实时

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• 2026.09.12

  聚焦智能科创新能源 台湾青年参访团在渝深入考察交流

  中新网重庆9月12日电 (记者 钟旖)9月7日至12日，第十八届“重庆·台湾周”分项活动——海峡两岸青年逐梦重庆行参访活动举行。20余名台湾智能科技类企业代表齐聚山城，聚焦科技创新、人工智能、新能源产业等主题深入考察交流，共促渝台融合发展。图为海峡两岸青年逐梦重庆行参访活动现场。活动主办方 供图 创新是引领发展的第一动力。参访团先后到访西部(重庆)科学城对外合作交流中心、上海交通大学重庆人工

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• 2026.09.12

  新能源路线之争胜负已分，但表演依然在继续

  文｜萝吉在新能源渗透率首次跨过50%节点后，新能源和燃油车进入了相当长的一段相持期，期间新能源到底能否取代传统燃油车，依然是大众争论的焦点。而在今年新能源渗透率突破60%大关后，新老两大阵营之争就基本明朗了，但悄然之间，一个新的、令人更加不安的争论焦点已经产生：新能源阵营内的插混和增程，会被纯电淘汰吗？之所以有这个判断，是因为进入今年以来，插混、增程和燃油车，都一同陷入了下滑螺旋，唯有纯电车型在大

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• 2026.09.12

  推动智能网联新能源汽车产业提质升级 未来五年这样做

  昨天（11日），工业和信息化部、国家发展改革委等四部门就“智能网联新能源汽车产业高质量发展”召开新闻发布会，重点聚焦“十五五”期间如何更好地促进产业提质升级等内容。支持骨干企业联合产业上下游开展协同攻关国家发展改革委相关负责人表示，技术创新是产业发展不变的“底色”。下一步，将聚焦新型电子电气架构、全固态电池、汽车操作系统、智能驾驶等前沿领域，支持骨干企业联合产业上下游开展协同攻关，加快突破一批关系

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• 2026.09.12

  实地探访北京二手车市场：消费逻辑生变，新能源车“快进快出”

  本报（chinatimes.net.cn）记者田野 于建平 北京报道北京花乡二手车市场的销售大厅里，一辆2023年上牌的某品牌准新车停在显眼位置，车身上落了一层薄灰。经销商指着这台车，语气里带着几分无奈：“去年有人给到64万，今年标价50多万，至今没能卖出去。”这台车当初收车成本约68万元，如今挂牌价只有56.8万元。这样的一幕，在2026年的中国二手车市场并不罕见。9月3日，中国汽车流通协会与精

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• 2026.09.12

  智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划亮点详解

  来源：新华财经“持续提升动力电池安全、充电倍率、低温适用、循环寿命等性能水平”“促进汽车与智能机器人 、智能家居、智能穿戴等生态互联”“推动降低维修费用，提升维修服务能力”……《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》9月11日对外发布，一项项部署关乎你我出行生活，勾勒未来汽车产业新图景。“十四五”期间，我国智能网联新能源汽车产业发展取得显著成效，整车集成、动力电池、智能座舱、激光雷达等技术水平

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• 2026.09.12

  视频丨推动智能网联新能源汽车产业提质升级 未来五年这样做

  国家发展改革委相关负责人表示，技术创新是产业发展不变的“底色”。下一步，将聚焦新型电子电气架构、全固态电池、汽车操作系统、智能驾驶等前沿领域，支持骨干企业联合产业上下游开展协同攻关，加快突破一批关系产业长远发展的共性技术、基础技术和前沿技术。此外，国家发展改革委还将积极支持大型企业集团开展管理改革，以市场化、法治化方式推进企业间兼并重组。国家发展改革委产业发展司副司长 邵稷：支持骨干企业有效整合研

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• 2026.09.12

  经纬度：以智能网联新能源汽车助力汽车强国建设

  9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确提出到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，正式迈入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。智能网联新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向。规划要求巩固和扩大我国智能网联新能源汽车产业发展优势，为实现中国

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