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• 2026.09.11

  从电动汽车到电动装备 中国新能源“驶入”印尼矿山

  中新社雅加达9月10日电 (记者 李志全)从首都雅加达街头随处可见的电动汽车，到煤炭开采一线的新能源矿山装备，中国新能源产品在印度尼西亚的应用场景不断拓展。 2026印尼国际矿业展9日至12日在雅加达举行，多家中国企业携电动装载机、新能源矿卡、混合动力设备亮相。与传统燃油矿山设备相比，电动化、智能化装备成为新趋势，部分印尼矿业企业已率先布局和使用。 印尼工商会能源和矿产资源事务负责人阿里奥

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• 2026.09.11

  新能源车禁入小区地库岂能“一刀切”

  （来源：新法治报） 近日，福建省南平市某小区以消防安全为由，经业主大会表决通过“禁止新能源汽车进入地下车库及禁止在地库安装充电桩”的管理决议，致使部分已购车位且拥有新能源汽车的业主陷入“有位难停”的困境。多地已出现类似“一刀切”禁停新能源汽车、禁装充电桩现象，暴露出小区业主自治、消防安全管理与业主合法权益之间的矛盾。化解此类纠纷，必须坚守法治底线，摒弃“一禁了之”的懒政思维，在平衡安全与保障

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• 2026.09.11

  广州顺风车新规征求意见：新能源车设置费用分摊上限

  来源：羊城派日前，广州市交通运输局在官网发布《关于查处城市客运或道路旅客运输非法营运行为涉及私人小客车合乘认定问题的意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》明确了顺风车每天提供合乘出行累计不超过3次，更加明确了车辆准入标准，且单独为新能源车辆设置了费用分摊的上限。9月8日至10月7日，《征求意见稿》公开向社会征求意见。私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是指不以营利为目的，由

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• 2026.09.11

  当系统提示“没有更多数据了”：充电网络运营的深层逻辑与现实挑战

  数据边界与充电网络运营的底层矛盾很多人以为，充电网络的数据池是无限扩容的，只要硬件部署足够密集，就能通过规模效应覆盖所有需求场景。其实不然——当系统提示“没有更多数据了”，暴露的不仅是数据采集能力的物理极限，更是充电网络运营中一个被长期忽视的底层矛盾：数据供给与需求动态匹配的不可持续性。听起来可能反直觉，但在充电网络的实际运营中，数据并非越多越好。以某头部运营商在长三角某三线城市的试点项目为例：该

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• 2026.09.07

  充电系统数据瓶颈：当“没有更多数据了”成为技术分水岭

  充电桩数据采集的隐性边界与工程化突围很多人以为，充电桩的实时数据采集量仅受硬件传感器精度限制，其实不然。在某头部运营商的华东区域试点中，其第三代直流快充桩的CAN总线数据吞吐量在峰值功率段（360kW）频繁触发缓冲区溢出，导致SOC估算误差扩大至8%——这并非传感器性能不足，而是底层通信协议（ISO 15118-3）的报文帧结构在高速场景下的天然缺陷。数据饥饿的底层逻辑：物理层与协议层的错配听起来

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• 2026.09.07

  补贴退坡 新能源汽车凭实力“霸榜”

  ■杜雨萌最近，多家新势力汽车品牌公布8月份交付量。其中，比亚迪销售超44万辆，海外销售超18万辆，再创历史新高；零跑全球交付量达103129台，再破10万大关，且同比增长80.7%；鸿蒙智行交付42101台，年内累计交付同比增长10.8%；极氪交付新车36981辆，同比增长109.8%……2026年新能源车市在补贴退坡、扶持力度减弱的背景下，依然实现了强劲增长。尽管8月份乘用车销量榜单尚未公布，但

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• 2026.09.07

  当充电桩报错"没有更多数据了"：一场被忽视的能源管理危机

  解码充电桩的沉默警报很多人以为充电桩报错"没有更多数据了"（{"error":"没有更多数据了"}）是系统偶发故障，其实不然——这本质是能源管理系统（EMS）与充电模块（CPM）间数据链路断裂的典型症状。当充电桩向后台服务器请求实时电价、功率分配等关键参数时，若EMS因过载或协议不兼容未返回有效数据包，CPM会触发三级保护机制，强制终止充电流程并抛出该错误代码。听起来可能反直觉，但在上海虹桥枢纽的

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• 2026.09.06

  12天4000公里！中蒙新能源汽车集结赛开启跨境大穿越

  转自：草原云9月6日上午，2026中蒙新能源汽车集结赛发车仪式在呼和浩特市新华广场举办。这是国内首个实现中蒙双边跨境行驶的新能源汽车赛事，现场10个新能源汽车品牌约150辆汽车和摩托车参与发车仪式和巡游。本次赛事共吸引来自北京、吉林、河南、上海、江苏、浙江、湖北、云南、贵州、内蒙古等省市自治区和蒙古国5个省的百余名车手、50多台车辆报名参赛，他们将从呼和浩特市出发，开启全程12天、总里程约4000

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• 2026.09.06

  工业和信息化部通报多家新能源车企违规

  （来源：中国政府采购报）近日，工业和信息化部公开曝光了一批新能源汽车生产一致性监督检查的典型案例，涉及比亚迪、浙江豪情汽车等多家车企。根据通报内容，这批新能源汽车主要有4项问题。一是样车未配备说明书，或个别参数与《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）参数不一致。中联重科股份有限公司的ZLJ5328GJBLBEV纯电动混凝土搅拌运输车未配备说明书、轮胎生产企业与《公告》参数不一致。广

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• 2026.09.06

  2026中蒙新能源汽车集结赛在呼和浩特发车

  9月6日，内蒙古呼和浩特市，比赛车辆发车后在呼和浩特街头行驶。当日，2026中蒙新能源汽车集结赛发车仪式在呼和浩特市举办。本次赛事共吸引来自北京、上海、江苏、内蒙古等11个省区市和蒙古国5个省的百余名车手、50多台车辆参赛，他们将从呼和浩特市正式开启全程12天、总里程约4000公里的跨境探索之旅。中新社记者 刘文华 摄 9月6日，内蒙古呼和浩特市，发车仪式上演员表演民族舞蹈。中新社记者 刘文华 摄

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• 2026.09.06

  “县人民政府”写成“县人民币政府”，“新能源”写成“新熊源”，紫金矿业道歉

  炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 转自：长安街知事 8月21日，矿业巨头紫金矿业发布的半年报中，出现多处文字错误，将“墨竹工卡县人民政府”写成“墨竹工卡县人民币政府”，将“青海西宁农村商业银行股份有限公司”写成“青海西宁农村商业股份有限公司”，将“江苏藏青新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）”写成“江苏藏青新熊源产业发展基金合伙企业（有限合伙）

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• 2026.09.06

  新能源汽车动力电池将迎“退役潮” ，废旧电池何去何从？

  在四川省内多家新能源汽车4S店，记者看到不少消费者前来咨询、选购。大家除了关心车辆智能驾驶、安全性能，也着重关注动力电池的使用寿命。而一些正在使用新能源车的老车主也存在同样的困惑。部分消费者对此并不了解，也有消费者表示，一般电池衰减到动力80%以下可能就无法使用，需要进行报废。某新能源汽车4S店负责人李文亮介绍道，目前电池报废是由厂家指定的企业进行回收拆解处理。动力电池回收利用有哪些痛点难点？废旧

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