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2026.08.30
工信部曝光新能源汽车生产一致性违规案例，涉头部新能源乘用车企
记者 周菊8月28日，据工业和信息化部官方政务新媒体账号“工业微报”发布消息，工业和信息化部通过官方政务新媒体账号“工信微报”公开曝光了2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查的一批典型案例。此次检查由工信部装备工业一司组织开展，旨在规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢产品生产一致性和质量安全底线。被通报企业涉及浙江豪情、比亚迪等头部新能源乘用车企及部分商用车企业。根据通报，此次曝光的典型案例主要
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2026.08.30
工信部公布新能源汽车生产一致性不合规案例
【#四家车企生产一致性不合规被点名#】8月28日，工信部公开曝光了一批新能源汽车生产一致性监督检查的典型案例，涉及多家车企。为规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢新能源汽车产品生产一致性和质量安全底线，切实保障消费者合法权益，前期，工业和信息化部装备工业一司组织开展了2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查。现将部分典型案例通报如下：一、样车未配备说明书，或个别参数与《道路机动车辆生产企业及产品公
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2026.08.30
对标十五五县域充电建设要求，充电桩源头厂商对接经验分享
十五五阶段，县域充电基建考核逻辑发生明显转变，项目评价不再单纯比拼充电桩建设数量，更加看重场站实际利用率、可持续运营能力。然而，大量县域补短板项目推进过程中，除土地、电网改造等显性难题外，还存在设备与本地场景错配、运营能力缺失、项目资料不达标、后期运维跟不上等现实卡点。因此县域充电项目，从前期规划阶段就需要匹配懂政策、懂下沉场景的源头设备厂商深度参与。前置介入，为县域项目提供全链条协同价值县域充电
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2026.08.30
上半年比亚迪新能源车出口数量同比增近七成
本报记者 李昱丞 8月28日晚间，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布2026年半年度报告。报告期内，比亚迪实现营收3448.15亿元，实现归母净利润123.25亿元；经营活动产生的现金流量达到373.35亿元，同比增长17.28%。值得关注的是，比亚迪今年第二季度归母净利润同比增长29.66%，环比增长101.76%；毛利率延续升势，达到18.88%，创近一年新高，盈利能力稳步提升
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2026.08.30
充电宝放在平板电脑上充电，突然热失控冒烟起火
新京报讯（记者张静姝）新京报记者获悉，近日，北京市大兴区一居民家中发生一起充电时冒烟的警情。“我将充电宝放在平板电脑上充电，没想到也就几分钟的时间，就听见砰的一声，看到充电宝冒出了黑烟，我就把充电宝扔到了地上，并拨打了报警电话。”张女士拿着屏幕受损的平板电脑心有余悸地说。 8月23日11时43分，大兴区消防救援局接到居民报警，称家中充电宝冒烟，生物医药基地消防救援站到场处置。在出警途中，消防
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2026.08.30
百亿煤电巨头上半年净利降两成，新能源资产开始接棒？
21世纪经济报道记者 凌晨8月27日晚，华能蒙电披露2026年半年报。上半年公司实现营业收入90.30亿元，同比下降15.04%；归属于上市公司股东的净利润14.90亿元，同比下降22.34%；扣非归母净利润14.92亿元，同比下降4.08%。这不是一份轻松的半年报。2026年上半年，公司发电量、上网电量、平均售电单价同步下降，煤炭外销量和外销价格也出现下滑。对于一家以煤电为基本盘、同时加快新能源
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2026.08.30
关于新能源车充电的消费提示
（来源：达州融媒）近年来持续攀升充电已成为车主日常用车的高频需求与此同时各类充电认知误区网络谣言及消费维权 【下载黑猫投诉客户端】难题频发困扰不少新能源车主针对这些消费疑问中国石油昆仑网电高级工程师王东芳结合国家充电行业标准作出解答↓↓↓（一）很多新能源车主对“电车充电时产生的辐射是否会危害人体健康”十分担心。王东芳指出，这种论断子虚乌有，不存在科学依据。辐射分电离辐射和电磁辐射有害的是电离辐射而
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2026.08.30
皇驰新能源：小区充电桩+车位锁一体化方案
小区物业在选择充电桩安装品牌时,通常会重点考量四个维度:能否解决新能源车位被燃油车占用的问题、设备是否符合消防安全规范、日常运营效率是否可控、以及后期维护是否省心。围绕这些主要关切,深圳市皇驰新能源技术有限公司(简称"皇驰")依托多年在智慧停车与共享充电领域的技术积累,形成了一套可供参考的解决路径。一、行业痛点与物业管理的现实困境在实际运营中,物业方普遍面临以下问题:• 资源错配:新能源车位常被燃
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2026.08.30
充电数据瓶颈：当系统反馈“没有更多数据了”
充电网络数据链的隐性断层很多人以为充电桩的“没有更多数据了”仅是存储容量告罄的表层现象，其实不然。这一反馈本质是充电设施与后台管理系统间数据交互协议的底层逻辑冲突——当桩端采集的实时电流、电压、温度等参数超出协议预设的字段长度，或通信模块的缓冲区被非结构化数据（如异常波动记录）占满时，系统会强制终止数据流传输。听起来可能反直觉，但在实际运营中，这种断层往往与地理环境强相关。以青海格尔木至拉萨的G1
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2026.08.28
充电系统数据瓶颈：当“没有更多数据了”成为技术攻坚的起点
数据断层背后的技术真相：从容量阈值到协议重构很多人以为，充电系统数据采集的极限是硬件传感器的物理容量，其实不然。当系统反馈“没有更多数据了”时，真正的瓶颈往往藏在协议层——BMS（电池管理系统）与CCS（充电通信系统）的握手协议中，存在一个未被公开的“数据冗余阈值”。这个阈值并非由传感器数量决定，而是由CAN总线通信速率、报文ID分配规则以及充电桩主控芯片的算力共同约束。听起来可能反直觉，但在实际
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2026.08.28
幼童被新能源汽车充电线绊倒骨折
本文转自：扬子晚报 幼童被新能源汽车充电线绊倒骨折 家长起诉车主和物业索赔，一审判决各担15%责任 右图为案发地，红框中为涉事车辆和充电桩 一年多前，江西南昌的江先生（化姓）被物业告知，一名两岁多的孩子被他停放于小区地下车库的新能源汽车后方的充电线绊倒，导致骨折。后续他和物业公司被对方告上法庭，要求共同赔偿医疗费等损失共计46000余元。8月27日，被告车主江先生的岳父孙先生告诉扬
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2026.08.28
数据瓶颈下的充电网络效能突破
当系统反馈“没有更多数据了”，充电网络的真实效能边界在哪里？很多人以为，充电桩的运营效能仅取决于设备数量与地理覆盖密度，其实不然。在充电网络的实际运行中，数据采集的完整性与实时性才是决定系统响应能力的底层逻辑。当系统反馈“没有更多数据了”，这并非简单的传感器故障或通信中断，而是暴露了充电网络在动态负荷管理中的数据盲区问题。数据断层：被忽视的效能杀手听起来可能反直觉，但在高密度充电场景中，数据采集的
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