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• 2026.07.23

  西安地铁山门口站新能源超级充电站正式投用

  7月22日，西安地铁8号(环)线山门口站C口迎来一座全新的P+R新能源超级充电站。作为西安地铁在8号(环)线布局的第三座超级充电站，山门口充电站不仅延续了“地铁+超级充电站+便民服务”的一体化理念，更在合作模式与服务生态上实现了重要突破，标志着西安地铁新能源补能网络从“单点自建”向“多元共建”迈出了关键一步。立足原有快充站的建设运营积淀，山门口充电站积极探索与主流新能源车企的深度协同，引入了6个蔚

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• 2026.07.23

  西安这一超级充电站，正式投用！

  7月22日，西安地铁8号(环)线山门口站C口迎来一座全新的P+R新能源超级充电站。作为西安地铁在8号(环)线布局的第三座超级充电站，山门口充电站不仅延续了“地铁+超级充电站+便民服务”的一体化理念，更在合作模式与服务生态上实现了重要突破，标志着西安地铁新能源补能网络从“单点自建”向“多元共建”迈出了关键一步。 立足原有快充站的建设运营积淀，山门口充电站积极探索与主流新能源车企的深度协同，引入

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• 2026.07.23

  节省上亿元成本！中国团队这套方案，为“超级充电宝”护航

  全球最大盐穴压缩空气储能电站今年在江苏全面投运。这座超级电网“充电宝”顺利落地的背后，离不开哈尔滨工程大学科研团队的硬核技术加持，通过数字化仿真技术，为核心设备规避风险、省下超亿元试验成本。哈尔滨工程大学什么是盐穴压缩空气储能？简单来说，就是靠空气储能、零污染发电的超级储能装置。电站利用地下1500米的天然盐穴当“储电仓库”：用电低谷时段，利用剩余电力压缩空气存入盐穴；用电高峰时段，释放高压空气推

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• 2026.07.23

  超级充电站，正式投用！

  今天是2026年7月23日星期四（农历六月初十）今日大暑天气预报今天：晴间多云，下午至夜间有分散性雷阵雨，阵风5级，25℃～38℃；明天：晴间多云，下午至夜间有分散性雷阵雨，26℃～38℃；25日：多云间晴，26℃～39℃。便民资讯西安地铁山门口站新能源超级充电站正式投用7月22日，西安地铁8号(环)线山门口站C口迎来一座全新的P+R新能源超级充电站。作为西安地铁在8号(环)线布局的第三座超级充电

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• 2026.07.23

  开始“收税”！新能源汽车，大洗牌来了

  文|凯风油电同权，终于要来了。01新能源汽车，正在告别“免税”时代。日前，财政部等多部门发布公告，自今年9月起，汽车动力锂电池将按2%缴纳消费税，一年后税率恢复到4%。这意味着，实施11年的免税政策即将退出，汽车锂电池要和成品油一样交消费税，“油电同权”迈出关键一步。无独有偶，就在半个月前，官方表示，实施长达15年的新能源汽车车船税减免政策，将正式退出历史舞台。政策不是一步到位，节能车、纯电商用车

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• 2026.07.23

  注意！雷电暴雨天气频发，能给电动自行车、新能源车充电吗？云南交警提示→→

  据云南省气象台消息受西南季风和辐合区影响未来滇西北部、滇西多小到中雨天气西北、南部边缘午后到夜间有雷电、局地短时强降雨、冰雹、大风等强对流天气其中，文山州南部、怒江州南部出现小到中雨局部大雨，迪庆州、丽江市北部、怒江州北部、大理州北部、保山市西部、德宏州、临沧市西部、普洱市南部、西双版纳州出现阵雨局部中雨，其他地区晴间多云。本周西北部、西部和南部仍多降雨天气，需关注强降水致灾滞后性，以及局地强降水

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• 2026.07.23

  新能源汽车充电时长：技术、场景与底层逻辑的深度解析

  新能源汽车充电时长：技术、场景与底层逻辑的深度解析很多人以为，新能源汽车充电时长仅由电池容量和充电功率决定，其实不然。充电时长是电池管理系统（BMS）、充电协议、电网负载、环境温度等多维度参数动态博弈的结果。以特斯拉Model 3后驱版为例，其搭载60kWh磷酸铁锂电池，在V3超充桩（250kW峰值功率）下，从10%充至80%需25分钟，但若在第三方120kW充电桩上，这一时间会延长至40分钟以上

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• 2026.07.23

  跳出同质化泥潭，新能源车才有星辰大海 | 新京报社论

  ▲5月29日在江苏南通洋吕铁路物流基地拍摄的等待装船的新能源汽车（无人机照片）。图/新华社“130多个在售汽车品牌，上半年上市500多款新车，行业利润率却降至3.4%。”这几组数据放在一起，构成了中国汽车产业的另一面。据报道，7月22日，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛上披露了上述数据。他同时指出，当下多数车企追求大而全的产品布局，规划战略目标严重脱离市场可承受空间，引发

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• 2026.07.23

  活力中国调研行|长江之滨，新能源巨轮何以驶向全球

  工业和信息化部近日发布的上半年工业经济“成绩单”显示，以造船业为代表的装备工业对规模以上工业增加值增长的贡献率达23.5%，有力支撑工业经济平稳运行。 7月22日，“活力中国调研行”记者来到位于长江北岸的江苏泰州靖江市。2025年，当地造船完工量、新接订单量、手持订单量等造船业三大指标分别占全球总量的8.5%、6.1%和10.9%。 记者随车沿长江岸线行进，放眼望去，各型船坞内，一艘艘在建

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• 2026.07.23

  新能源汽车充电成本：一场被误解的能源经济博弈

  被价格标签掩盖的充电经济学很多人以为，新能源汽车充电成本仅由电价决定，其实不然。充电费用本质是能源转换效率、电网负荷调节、政策性附加费三重因素共同作用的结果。以北京某商业综合体地下停车场为例，其充电桩在10:00-15:00时段电价为1.8元/度，而23:00-7:00时段降至0.8元/度，表面是时间差异，底层逻辑是电网通过峰谷差价实现负荷平抑。充电模块的能效损失才是隐形成本。当前主流充电桩采用S

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• 2026.07.23

  新能源二手车渐成中国消费新热点

  新华社天津7月22日电 题：新能源二手车渐成中国消费新热点 新华社记者毛振华、宋瑞 天津市民刘柯近日通过本地二手车经销商购入一辆比亚迪新能源二手车。“家里已有一辆燃油车，再买一辆新能源二手车主要用于短途代步。”他说，新能源二手车使用成本低，价格实惠，经销商出具的检测报告也较为详细。 如今，购买二手车的中国消费者正在增多。近日举行的2026年中国二手车大会发布数据显示，今年前5个月，中国新

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• 2026.07.23

  中国新能源车平均车龄仅1.8年？警惕层层概念偷换

  转自：人民日报评论中国新能源车平均车龄只有1.8年吗？中国新能源车平均车龄仅1.8年？近来，一些外媒和自媒体援引《2025中国汽车后市场年度发展报告》的部分数据，宣称“中国电动汽车比手机换得还快”，进而渲染中国新能源车“寿命短”“只是快消品”，面临使用年限或里程的“斩杀线”。这些说法是对存量结构、消费行为和产品寿命进行了层层概念偷换，不仅是对数据的误读，更是对新能源车前景的误判。上述报告提到的“1

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