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• 2026.07.24

  2026重卡液冷超充、社区商用充电桩推荐：郑州和动新能源实力解读

  开篇引入2026 年国内新能源商用车、家用新能源汽车保有量持续攀升，大功率液冷超充、商用一体化充电站成为交通枢纽、物流园区、社区、工矿企业的刚需配套。行业政策明确推动高速、干线物流、港口矿区全面普及 250kW 以上大功率充电设备，兆瓦级重卡超充逐步落地商用场景。当下商用充电桩采购与场站运营普遍面临多重痛点：中小贴牌厂商产品功率虚标、软硬件分属第三方导致故障频发；新增大功率设备受变压器容量限制，扩

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• 2026.07.24

  充电桩生产厂家怎么选？18年深耕充电赛道和动新能源综合实力解析

  开篇引入截至 2026 年上半年，国内充电基础设施总量突破 2195 万个，新能源商用车、私家车保有量持续攀升，直流快充、重卡兆瓦级超充、光储充一体化场站成为市场主流建设方向。行业告别粗放式铺桩扩张，政策落地 3C 新规、能效强制标准，大量无资质、低能效小型设备厂商逐步退出市场。对于物流园区、高速服务区、社区物业、货运企业、工程承包商等场站投资方而言，当下采购直流充电桩普遍面临多重痛点：一是市面厂

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• 2026.07.24

  【平安在身边】雷电暴雨天气，能给电动自行车、新能源车充电吗？

  （来源：灵丘融媒）近期，我国多地雷雨频繁让不少车主对户外充电安全有些担忧下雨天可以在户外给电动自行车或新能源汽车充电吗？到底安全不安全？电动自行车电池遇水后极易短路甚至发生自燃下雨天，应避免在户外给电动自行车进行充电，可以将电动自行车停放至地下车库或车棚内。电动自行车遇水后极易短路，导致电池自燃。消防部门提示，电池是电动自行车最关键的部件之一，进水后应特别小心处理。将电池取出，用干燥的布擦拭干净，

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• 2026.07.24

  连云港：新国标叠加换新政策红利 新能源车消费热度攀升

  今年7月起，强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）正式实施。新规大幅抬高动力电池安全门槛，将热扩散测试标准优化为“不起火、不爆炸”，新增底部撞击、快充循环后安全测试，被业内称作动力电池领域“最严国标”。日前，笔者走访连云港汽车市场发现，新规落地叠加连云港市汽车以旧换新政策红利持续释放，不少市民选购新能源车的安全顾虑得到缓解，新能源汽车消费热度持续走高。国标迭代叠

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• 2026.07.24

  新能源旅行车扎堆入局，为何火在舆论却凉在了市场？

  2025年国内旅行车销量约18万辆，同比增长27.8%，但占乘用车大盘不到1%。6月腾势Z9GT以6445台登顶，极氪007GT(配置|询价)以4918台紧随，两款车吃掉赛道大半份额。第三名起断崖下跌——蔚来ET5T(配置|询价)仅2564台，享界S9T、阿维塔06T(配置|询价)徘徊2000辆上下，海豹06旅行版1560台，极氪001跌至不足1900台。九成旅行车陷入"叫好不叫座"。为何喜欢自驾

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• 2026.07.24

  在60℃“蒸笼”护航新能源汽车出海

  本文转自：宁波日报太阳暴晒下，检查员正在移车。（许天长 摄）记 者 许天长通讯员 沈琼云 李芳芳昨日，宁波热浪翻滚，午后气温直逼38℃。在宁波梅山保税港区的中信港通国际物流汽车装箱平台，太阳把地面烤得发烫，但更滚烫的地方，在集装箱深处——那里的温度计显示超过60℃。一群小伙子正在这间“铁皮蒸笼”里，为国产新能源汽车“打包”出海，用满身的汗水，拼出最硬核的“炎”值。“车窗提前开了缝，不然车里能到六七

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• 2026.07.24

  从“卖电”到“卖调度” 新能源汽车充电行业转型正当时

  来源：证券日报 7月份以来，全国用电负荷屡创历史新高。由新能源汽车组成的“移动储能池”正在成为缓解高峰用电缺口的关键抓手。近日，武汉私人车位车网互动（以下简称“V2G”）反向售电试点正式落地，合肥、深圳等多地也同步开展V2G放电保障供电，车桩协同参与电网调度（以下简称“车能融合”）的落地场景持续扩容。然而，与上述突破形成对照的则是新能源汽车充电行业的现实困境。国家能源局披露的最新数据显示，截至20

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• 2026.07.24

  新能源汽车的能源补给：充电是唯一路径吗？

  充电并非唯一选项，但却是主流选择很多人以为新能源汽车的能源补给仅依赖充电，其实不然。新能源汽车的能源补给体系包含充电、换电、氢燃料加注等多种模式，但充电模式凭借其技术成熟度、基础设施覆盖率及用户接受度，已成为当前市场的主流选择。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2023年底，全国充电基础设施保有量达826.4万台，同比增长65.5%，而换电站保有量仅为3567座，氢燃料电池汽车加氢站仅

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• 2026.07.24

  从“跟跑”到“领跑”之后，中国新能源车靠什么赢？

  过去十年，中国新能源汽车产业完成了一场波澜壮阔的“从跟跑到领跑”。如今，它正站在一个新的路口——从规模领先迈向价值领先，从制造优势迈向创新优势。日前，“因质而兴，向新同行——新质生产力高峰对话”在嘉定举行，蔚来与宁德时代两家企业高管展开了一场深度对话。市委社会工作部副部长、市非公经济和社会组织工作党委副书记孙宇，区委副书记吴杰出席活动。从“性能优先”到“品牌澄清”过去十年，消费者选购新能源汽车时，

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• 2026.07.24

  城东新居D区6个充电桩已拆除

  本文转自：生活报 “未经同意，这些充电桩从何而来？”后续 城东新居D区6个充电桩已拆除 南岗区排查“偷梁换柱”充电桩 宏伟嘉园小区充电桩外接插排触地 拆除前城东新居D区充电桩外接了设备 城东新居D区的充电桩已被拆除 生活报讯 （记者赵政府 文/摄） 近日，生活报刊发了“未经同意、偷梁换柱，这些充电桩从何而来？”的连续报道后，充电桩建设单位哈尔滨舟扬新能源科技有限公司，

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• 2026.07.24

  雷雨天气，能给新能源车充电吗？

  （来源：绛县融媒）夏季强对流天气频发，消防人员提醒新能源车主雷雨、积水时勿户外充电，高温错峰充电，充电时留意车况，雷雨行车勿随意下车，规避雷击隐患。近期，强对流天气多发，雷雨频繁，不少新能源车主担忧户外充电存在安全风险。对此，消防人员建议，新能源车主遇突发雷电、暴雨天气，最好暂停户外充电，待天气平稳，再开展充电操作。01雷电天气充电可能损坏电池管理系统甚至诱发内部短路通州区消防救援局火灾调查和新闻

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• 2026.07.24

  新能源充电服务：从功率分配到场景适配的底层逻辑重构

  功率分配的「动态博弈」：很多人以为充电桩的功率分配是静态的，其实不然在多数用户的认知中，充电桩的功率分配是「固定值」——一台120kW的直流桩，必然以恒定功率输出。但真实场景中，功率分配是动态博弈的过程：当同一场站内多台车辆同时充电时，充电模块的功率输出需根据电池SOC（剩余电量）、BMS（电池管理系统）需求、电网实时电价、变压器容量限制等多维度参数实时调整。这种调整的底层逻辑，是功率池的「弹性共

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