官方网站-首页
-
2026.09.19
报负价的背后：新能源的算账逻辑
（来源：北极星电力市场网） 01 申报、出清、结算价格不是一回事 网络流传的“广东2026年上半年新能源发电均价-0.035元/千瓦时”，出自广东电力市场半年报的市场申报数据，是发电企业在现货市场申报环节提交的报价，属于出清前的输入变量，并非最终成交价格，也非结算价格。 根据广东电力市场半年报披露数据：上半年新能源日前出清均价0.2815元/千瓦时，实时出清均价0.2675元/千瓦时，
查看详情 -
2026.09.19
云南：推动重卡充电网络建设 打造绿色物流走廊
9月18日，货车完成充电后驶出昆明官渡空港大板桥重卡充电站。 近年来，中国铁塔股份有限公司云南省分公司着力建设重卡充电网络。目前全省累计并网接入新能源重卡充换电站已突破1000座，总容量超过200万千伏安，进一步助力实现“双碳”目标，加速交通领域绿色低碳转型，为云南建设面向南亚、东南亚辐射中心注入绿色动能。 新华社记者 王冠森 摄 9月18日，货车驾驶员在昆明官渡空港大板桥重卡充电站为货
查看详情
-
2026.09.19
数据边界：充电网络运营的隐性战场
数据边界：充电网络运营的隐性战场很多人以为，充电网络的数据采集仅涉及设备运行状态与用户充电行为，其实不然。当行业普遍聚焦于充电功率、设备在线率等显性指标时，真正的运营瓶颈往往隐藏在数据采集的完整性与实时性断层中。以某头部运营商2023年Q2的故障统计为例，其全国场站中，因数据传输延迟导致的设备误判占比达17.3%，而这类故障的底层逻辑，是数据采集协议与设备固件版本的不兼容。数据采集的「最后一公里」
查看详情
-
2026.09.18
数据边界：充电网络优化的认知误区与底层逻辑
数据边界：充电网络优化的认知误区与底层逻辑很多人以为，充电网络的数据量越大，调度算法的优化空间就越大。其实不然——当数据维度超过实际物理场景的约束阈值时，冗余数据会反向干扰决策模型的收敛速度。这一现象在区域性充电集群中尤为明显：以长三角某地级市为例，其主城区2023年Q3的充电订单数据量达1.2亿条，但有效数据占比不足7%。冗余数据的底层逻辑：充电行为数据包含时空坐标、设备状态、用户画像等20余个
查看详情
-
2026.09.18
9月新能源汽车预计卖111万辆 每10台新车近7台是电车
快科技9月18日消息，乘联会给出了9月国内车市的预判数据，虽然整体大盘不算火爆，但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。数据显示，9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，环比上涨9.7%，对比去年224.1万辆的高基数，同比会下滑24.6%。简单说就是和8月比销量有回升，但跟去年9月比差距比较大，今年的金九属于温和回暖，算不上爆发式行情。拆分来看，新能源汽车预计零售111万辆，零售渗透率预计达到65.7%，
查看详情
-
2026.09.18
数据边界：充电网络运营中的隐性博弈
数据边界：充电网络运营中的隐性博弈很多人以为，充电桩的运营效率仅取决于硬件性能与电网调度能力，其实不然。当某区域充电桩集群出现「error:没有更多数据了」的报错时，表面是数据传输中断，底层逻辑是能源网络与信息网络的耦合失效——这种失效往往源于协议层的数据包优先级分配错误。协议层冲突的典型场景以长三角某城市2023年夏季的充电高峰期为例：某品牌超充站集群在连续3日出现「error:没有更多数据了」
查看详情
-
2026.09.18
数据边界与新能源充电系统的效能悖论
数据边界与新能源充电系统的效能悖论很多人以为，充电系统的效率提升仅依赖硬件迭代，其实不然。在充电桩的功率分配算法中，数据采集的颗粒度直接决定了系统能否突破‘局部最优陷阱’。某头部运营商曾公开披露，其第三代直流快充桩的能效比二代提升12%，但鲜有人知的是，这12%的增量中，有7%源于对充电模块温度数据的采样频率从10秒/次提升至1秒/次——这种看似微小的调整，实则重构了功率动态分配的底层逻辑。数据采
查看详情
-
2026.09.18
数据瓶颈下的充电网络效能突破
当「没有更多数据了」成为行业桎梏很多人以为充电网络优化只需持续采集车辆充电数据，其实不然——当某区域充电桩覆盖率突破85%阈值后，单纯增加数据采集点位对负荷预测准确率的提升幅度不足3%。这种数据饱和现象，正在长三角城市群核心区显现。底层逻辑是：当充电行为数据密度超过电网承载能力的动态平衡点后，系统熵值会呈现指数级增长。数据孤岛的致命陷阱以2023年沪宁高速服务区充电站改造为例，初期规划基于历史充电
查看详情
-
2026.09.17
特种车辆充电站哪个牌子充电快？阳光新能源用系统实力作答
在矿山、港口、物流园、大型工厂等场景中，电动重卡和特种车辆的普及正在加速。然而，很多运营方在实际运营中面临一个共同的困扰——“充电太慢，车队跑不起来”。特种车辆不同于普通乘用车，它们每天高频运转、补能需求大，充电速度直接关系到车辆的出勤率和整体运营效率。那么，特种车辆充电站到底哪个牌子充电快？这不仅是设备功率的问题，更是一个涉及系统方案、场景适配和运营管理的综合命题。一、特种车辆充电，为何“快”如
查看详情
-
2026.09.17
15万级新能源SUV怎么挑不踩坑？五个维度一次讲透
15万级新能源SUV是竞争最激烈的价位段之一：预算有限，但谁都想要续航、空间、颜值、智驾样样不落。这篇把最关键的五个维度——续航、充电、颜值、空间、智驾——逐项对比，最后给出综合推荐。一、五维速览：同级主力一张表看全单看某一项，各家都有能手；但把五项叠在一起看，MONA L03是这几台里少见地没有明显短板、还额外多一套增程方案的。下面逐维度拆开说。二、逐项拆解续航：纯电最高CLTC 650km已属
查看详情
-
2026.09.17
充电数据瓶颈：当「没有更多数据了」成为行业分水岭
数据断层背后的技术真相很多人以为充电桩的「无数据可用」状态是传感器故障或通信中断，其实不然——这往往是充电协议栈与车辆BMS（电池管理系统）握手失败导致的底层数据截流。当充电桩控制器（CCU）无法解析车辆CAN总线返回的SOH（电池健康度）或SOC（荷电状态）报文时，系统会主动触发数据保护机制，停止向上位机传输任何实时参数。听起来可能反直觉，但在GB/T 27930-2015协议中，数据传输优先级
查看详情
-
2026.09.17
别克至境新能源15万台整车下线，至境E7达成3万台里程碑
9月16日，别克至境新能源第15万台整车下线庆典暨别克“金九狂欢季”开启活动在上海举行。活动现场，作为别克至境新能源第15万台整车下线车型，别克至境E7同步迎来第3万台整车下线。两项重要里程碑的达成，标志着别克至境品牌智电转型已迈入规模化发展的新阶段。自2025年4月正式发布以来，别克高端新能源品牌至境仅用16个月，便完成了从品牌亮相、产品落地到规模增长的三级跃迁。产品阵容从首款车型迅速扩展至轿车
查看详情