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2026.09.06
威马新能源8辆库存车被拍卖，以均价2.5万元成交，无合格证停放超4年
红星资本局9月6日消息，曾是造车新势力“四小龙”之一，如今已申请破产重整的威马汽车近日出现在拍卖平台上。阿里司法拍卖平台显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司名下的8辆库存车上架拍卖，起拍价20万元，最终以底价成交，平均一辆车约2.5万元。▲图自阿里司法拍卖平台此次拍卖的8辆汽车出厂年份均为2022年8月，型号均为SZS7000A04BEV，对应车型为威马E.5纯电动轿车，该车型的厂商指导价为1
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2026.09.06
数据边界：充电网络运营的隐性成本与效能突围
当系统提示“没有更多数据了”，充电网络的真实运营困境才刚刚浮现很多人以为，充电桩的运营效能仅取决于硬件性能与用户流量，其实不然。当充电平台显示“没有更多数据了”，本质是数据采集层与决策层之间的信息断层——这并非简单的技术故障，而是充电网络规模化扩张后必然面临的系统级挑战。从底层逻辑看，充电桩的数据采集依赖车载BMS（电池管理系统）与充电模块的双向通信，其数据包包含SOC（剩余电量）、电池温度、充电
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2026.09.06
山东锚定新能源关键赛道 推动齐鲁制造提质升级
中新网济南9月5日电 (孙倩)“齐鲁制造会客厅”新能源装备与新能源电池专场活动4日在济南举办。活动聚焦风电装备、光伏、核电装备、电工器械、新能源电池五大领域产品和关键核心零部件，集中展示山东省在新能源领域的核心技术、创新产品、标杆成果。 “齐鲁制造会客厅”致力搭建政企对接、链上协同、产融合作的交流平台，加速推动齐鲁制造向高端化、智能化、绿色化、融合化提质升级。 山东省委常委、常务副省长，山
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2026.09.06
从家电到新能源汽车 读懂广货的全球竞争力
9月2日起，参加亚太媒体高端论坛的外媒嘉宾齐聚湾区，参访广东多城。在他们的行程中，“广东智造”成了一张张可触摸、可互动、可体验的广货名片。其中，在佛山，嘉宾走进美的微波炉顺德工业园，感受“灯塔工厂”的数智生产质效；在深圳，嘉宾到访比亚迪全球总部，感知龙头车企全产业链自主可控的底气。在外媒嘉宾的目光中，硬核广货的全球竞争力更加具象化。一台微波炉见全链数字化粤家电是传统广货的核心代表。从“制造”向“智
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2026.09.06
解码充电桩数据孤岛：从“没有更多数据了”到全链路效能跃迁
数据断层背后的技术暗战当某头部充电运营商在后台弹出“{"error":"没有更多数据了"}”的报错时，很多人以为这是系统容量触顶的常规故障，其实不然——这暴露出充电网络在数据采集层存在的致命缺陷：充电桩与云平台间的通信协议存在版本断层，导致部分老旧设备在传输高并发数据时触发熔断机制。听起来可能反直觉，但在充电基础设施领域，数据完整性比数据量更关键。某省级电网
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2026.09.06
如何应对即将到来的新能源车动力电池“退役潮”？多地交出探索答卷↓
央视网消息：近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。动力电池作为新能源汽车的核心部件，当其在使用过程中容量衰减至一定程度时，将进入退役阶段，需要进行回收处理。而据测算，我国即将进入动力电池规模化退役阶段，到2030年，当年的废旧动力电池产生量预计将超过100万吨。面对即将迎来的大规模“退役潮”，动力电池该何去何从？新能源汽车车主又有哪些疑问和担忧？面对庞大
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2026.09.06
当系统提示“没有更多数据了”：充电网络运营的隐性边界与资源调度真相
数据枯竭的警报：充电桩群控系统的底层资源约束很多人以为，充电桩的实时数据流是无限可扩展的——只要硬件性能足够，监控节点足够多，就能持续获取用户行为、设备状态、电网负荷的全量信息。其实不然，当系统弹出“没有更多数据了”的提示时，暴露的并非技术故障，而是充电网络运营中一个被忽视的底层逻辑：数据采集的边际成本与资源调度的刚性约束存在动态平衡关系。以长三角某城市2023年夏季的充电高峰期为例，当地运营商部
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2026.09.06
当充电系统报错“没有更多数据了”的深层逻辑与应对策略
数据链断裂的表象与本质很多人以为，充电桩报错“没有更多数据了”是简单的通信中断或存储空间耗尽，其实不然。这种错误代码的底层逻辑，是BMS（电池管理系统）与充电桩控制器之间的数据交互链路出现非预期终止，且未触发标准协议规定的重连机制。根据CAN总线协议的物理层特性，此类故障往往与信号衰减阈值、仲裁场冲突或终端电阻失配有关，而非单纯的“数据用完”。听起来可能反直觉，但在实际场景中，这种错误更多出现在高
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2026.09.05
王帆：从新能源外交看全球变局与山西使命
中新网太原9月5日电 题：王帆：从新能源外交看全球变局与山西使命 中新网记者 范丽芳 “今年以来，多国政要密集访华，新能源与气候治理几乎成为每场高层对话的‘标配议题’。”9月5日，在山西太原举办的“大使茶座”走进山西暨“能源低碳”国际对话活动现场，外交学院前院长王帆分析，这一现象折射出全球能源地缘政治的底层逻辑正在发生巨变。图为“大使茶座”走进山西暨“能源低碳”国际对话活动现场。中新网记者
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2026.09.05
“齐鲁制造会客厅”新能源专场举办，链上企业共探产业新机遇
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李殷婷9月4日，由中共山东省委宣传部指导，省工业和信息化厅与大众报业集团（大众日报社）联合主办的“齐鲁制造会客厅”系列活动之一新能源装备与新能源电池专场在济南开幕。活动聚集了省内龙头企业、高校专家、金融机构等，把风电、核电、输变电、储能电池领域的最新成果摆到台前，让产业链上下游坐在一起聊现状、谈痛点、谋合作。新能源装备与新能源电池一头连着能源安全保障，一头连着制造业转型升级
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2026.09.05
新能源车企进入淘汰赛了吗？
近年来，伴随着中国新能源汽车产业的高速发展，新能源汽车已经占据了中国新车的头部位置，市场更是百花齐放百家争鸣，展现出一片欣欣向荣的态势，就在这样的情况下，却有机构声称预计到2030年仅剩7家新能源车企能盈亏平衡，新能源汽车产业要全面进入淘汰赛了吗？ 一、到2030年仅剩7家新能源车企能盈亏平衡？ 据界面新闻的报道，中国汽车行业的淘汰赛从销量榜转向了利润表。 全球咨询机构艾睿铂（AlixP
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2026.09.05
充电系统数据瓶颈：当“没有更多数据了”成为技术分水岭
充电系统数据瓶颈：当“没有更多数据了”成为技术分水岭很多人以为，充电桩的故障诊断依赖海量运行数据堆砌——只要采集足够多的电流、电压、温度参数，就能通过机器学习模型实现精准预测。其实不然，当系统进入“没有更多数据了”的临界状态时，数据质量而非数量，才是决定故障诊断精度的底层逻辑。这一现象在高压直流快充场景尤为突出。以某头部运营商在京津冀区域的试点为例：其部署的2000余台120kW双枪充电桩，在运行
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